Trabzonspor taraftarları, şampiyonluğun Fenerbahçe’ye kaptırılmasının ardından İstanbul ve Trabzon’da tepki yürüyüşleri yapıyor.

Şampiyonluğun kaybedilmesinden sorumlu tuttukları Türkiye Futbol Federasyonu, MHK ve Fenerbahçe yönetimini protesto eden binlerce Trabzonsporlu, İstanbul’da İstiklal Caddesini işgal ederken, Trabzon’da da şehir merkezini hınca hınç doldurdu. Taraftarlar “adalet” istedi.

İstanbul’da bir araya gelen taraftarlar Cumhuriyet Anıtı’nın önünde yaptıkları açıklamada, ”Geride bıraktığımız sezonda bir kez daha gördük ki şampiyonluk sadece onurlu mücadele ve alın teriyle kazanılmıyor. Uzun, yorucu ve bir o kadar da heyecanlı bir sezonu geride bırakırken yönetmekte oldukları kurumun haklarını savunmaktan aciz kalan ve hakkımız gasbedilirken bu olanlar karşısında sessiz kalan Trabzonspor yönetimini daha duyarlı olmaya çağırıyoruz” denildi.

Özellikle Trabzon’daki taraftarlar, Fenerbahçe Başkanı Aziz Yıldırım ve kaptan Alex’in Başbakan Tayyip Erdoğan’ı ziyareti sırasında yaşanan diyaloglara vurgu yaparak, AK Parti aleyhine sloganlar attı. AK Parti seçim bürolarını çevik kuvvetin koruması da gözlerden kaçmadı.

Ufak tefek itiş kakışların da olduğu İstanbul’daki protesto yürüyüşü ise sakin sonuçlandı ve taraftarlar  yavaş yavaş dağılmaya başladı.

Şevval Sam

11 Kasım 1973 İstanbul doğumlu ses sanatçısı ve oyuncudur.

Biyografi

İlk ve ortaokulu Hasan Ali Yücel İlköğretim Okulu’nda, liseyi İsov Yapı Meslek Lisesi’nde bitirdi.Üniversite’yi Marmara Üniversitesi Güzel Sanatlar Fakültesi Grafik Bölümü’nde okudu.

Meslek Hayatı

Albümleri

Sek 2006: Şevval Sam’ın çıkardığı Türk Sanat Müziği albümü.

İstanbul Secret’s 2007: Şevval Sam World Music tarzında olan bu albümde dünyanın değişik yerlerinden çeşitli gruplarla düetler yaptı.

Karadeniz 2008

Hey Gidi Karadeniz
Ander Sevdaluk
Bu Dünya Bir Pencere
Sirlarumi Söyledüm
Dertliyim Kederliyim
Çay Elinden Öteye
Ahmedum
Potpori
Alim
Trabzon
Karardi Karadeniz
Giresun Kayıkları
Oy Benim Sevdiceğim
Ben Seni Sevduğumi
Gelevera Deresi
O Vay Beni Ağlarum

Filmleri

Martılar ve İstanbul (Dr. Pınar) 2002: İlk sinema filmi

Ziyaret (Kısa Film) 2004

Yaşamın Kıyısında (Konuk Oyuncu) 2006: Bu filmde Şevval Sam ”ben seni sevduğumi” adlı parçayı seslendirdi.

Sen Olmak (Kısa Film) 2007

Siyah Beyaz (Ayten) 2010 :  Çıkış noktası, Ankara’da 25 yıldır açık olan “Siyah Beyaz Bar” ve onun müdavimleri olan Siyah Beyaz filmi, dostluk ve duyarlılık üzerine sıcak bir film. Uzun yıllar aynı bara giden kişiler arasında oluşan arkadaşlık bağı filmin seyir zevkini arttıracak. Şevval Sam ise filmde hayata karşı tek başına direnen, yalnızlığı bir yaşam tarzı haline getirmiş bir iş kadını olan Ayten’i canlandıracak.

Dizileri

Süper Baba (Deniz – Derya) 1993 – 1998 (ATV)

Feride (Feride) 1996 (STAR)

Aşkın Dağlarda Gezer (Kajal) 1999 – 2000 (TGRT)

Yıldızların Altında (Türkan) 2002 (SHOW TV)

Karaoğlan (Ece Sultan) 2002 (KANAL D)

Gülbeyaz (Gülbeyaz) 2002 – 2003(KANAL D)

Müjgan Bey (Müjgan – Müjdat) 2004 (SHOW TV)

Çocuğun Var Derdin Var ( Zeynep) 2004 – 2005 (TGRT)

Yinede Aşığım (Ayşe) 2005 – 2006 (ATV)

Yaşanmış Şehir Hikayeleri (Ece Yıldız) 2006 (KANAL D)

Derman (Dr.Derman Özersoy) 2008 (Kanal D)

Diğer

Numannet 2001: İnternette tanışan iki kişinin aşk hikayesinin anlatıldığı tiyatro oyunu.

Balkan Festivali 2004

Hey Gidi Karadeniz Konserler 2003: Kazım Koyuncu ile birlikte konserler verdi.

Broadway’den İstanbul’a Müzikaller 2006: Şevval Sam ortaokul döneminde her okuldan geldiğinde kaydetmiş olduğu singing in the rain ı bu müzikalde söyledi ve danslarını yaptı.

Uluslararası İzmir Kısa Film Festivali: Jüri üyeliği yapmıştır.

Didim, konumundan dolayı büyük bir avantaja sahip. Ege’nin, dolayısıyla antik dünyanın pek çok yerleşim yeri, günlük turlarla gidilip gezilebilecek uzaklıkta. Örneğin antik çağın filozoflar kenti Milet, Didim’e sadece 20 km. mesafede. Bu çağın yedi bilgesinden biri olan Tales, dünyanın ilk harıtasını yapan Anaksimandros, filozof ve tarihçi Hekaitos, şehir plancısı ve mimar Hippodamos Milet’te yaşamış.

ALTINKUM PLAJI
Plajı dillere destan Egenin şirin tatil beldesi kışları da eskisi kadar boşalmayan bir hal alıyor yıldan yıla… Açık kalan mekanların sayısının yanısıra, özellikle kış aylarına hazırlanan işletmelerin sezon kaygısı neredeyse hiç bitmiyor. Denizinin karaya değil de denize akıntılı dalgalarının oluşu kendi kendini sürekli temiz tutan koylarıyla Didim’in en gözde Plaj yerleşimlerinin en birincisidir Altınkum. Rüzgar sörfü ve diğer su sporları için eşsiz bir cennet niteliğindedir. Kano sevenler için deniz oldukça uygun. Parlamenterler sitesinden üçüncü koya kadar kapsanan alanda çok usta değilseniz yanlız kano tehlikeli olabilir. Can yeleksiz binilecek pedallılarla da koy içinden dışarı açılmamaya dikkat edin. Deniz her ne kadar sakin de olsa can yeleğiniz varsa daha güvendesiniz.
Altınkum’da kış fırtınalarını (zaten denize girilmeyen dönem) saymazsak azgın dalgalar yok. Tekne Turları balık avlama sezonu biter bitmez başlıyor. Bu Aynı zamanda turizm sezonunun baslangıcı. Avlanma sezonu baslangıcı da yine turizm sezonu bitimi hemen hemen. Son yıllarda sezon uzadı. Tatilciler Yaz sonunda daha tenha bir ortamda tatil yapmayı yeğleyenler işletmecilerin daha uzun açık kalmasında etkili oldular da denilebilir. Dalış okullarında (Diving Center) padi lisansı veren, kurslar düzenleniyor. Dalgıçların havuzda verdikleri hazırlık derslerinin ardından cennet adası açıklarında suyun altında deniz kestanesi kırıp balık beslenilen unutulmaz sahnelerin yaşandığı normal başlangıç kurslarından başka pek çok programları var. Altınkum merkezde pek çok eczane, restaurant, çay bahçesi, disco, bar mevcut. Sehiriçi minibüsleri her 5 dk’da yazları, her 15 dk’da bir kışları Aquapark (Tasburun-Aşık Restaurant)a kadar uzanan genis bir tur yapıyorlar. Altunkum’da Bir akşam ya da Sabah yürüyüşüne çıktığinızda en yeşil yeşil alan olarak halen varolan çamlık içinden geçince rüzgar kendini hissettirir. Denizi karşınıza alıp uzun uzun bakınca Bodrum yarimadasının bizim tarafumızda kalan Gündoğan, Türkbükü, Tandoğan gibi minik balıkçı kasabalarını (hemen hepsi hatırı sayılır tatil merkezleridir bugün) seçebilirsiniz havadaki nem oranı dengeliyse sabahları… Altınkum’da her keseye uygun konaklama imkani sunan çok çesitli konaklama tesisi var. Pansiyonlardan, iki yıldızlısına beş yıldızlısına konaklama sektöründe ihtiyacınıza cevap verebilecek pek çok işletme mevcut. Altınkum’da sezon Mayısın başlarında umut verici bir biçimde başlar… Sıcağa fazla dayanamayan orta yaş ve üstü turistler havanın yaz sıcağına oranla hissedilir derecede serin oldugu Mayıs ve Eylül gibi ayları tercih ederler.KIŞI BAŞKA YAZI BAŞKA GÜZEL … Kış aylarında tatile çıkacaksanız yaz kıı açık olan otellerin sayısında son yıllarda artış var. Kaloriferli ve klimali odalarıyla hizmet veren bir kaç büyük otelin yanısıra; albenisi olan küçük otellerin sayısı da yıldan yıla artıyor. Havaalanı transferleri, kültürel ve tarihi gezilerle turizm hizmeti veren lokal seyahat acentelerinin kış aylarında da hizmet veriyor olması bir tesadüf değil artık…

AKBÜK
Akbük, Didim Bölgesinde Emlak Piyasasının yükselen yıldızı olmaya aday. Havası, Denizi, Planlı yerleşimiyle dikkat çeken Akbük’te Liman ve tarihi yerleri de unutmamak gerek.
Saplı ada,saklı cennet,kazıklı koyu belli başlı yerleşimler.Akbük sırtlarından lasos ve sonrasında Bodrum’a gidin bir asfalt yol da vardır.Oldukça sessiz olmasıyla dikkat çeken bu yol orman ve pek çok irili ufaklı yerleşimin içinden geçiyor.Akbük,mavi ile yeşilin kucaklaştığı şirin bir tatil beldesidir.Gürültüden uzak,temiz havası ile ülke turizminde denizin mavisi ile ormanın yeşilinin buluşma noktasında tatil arzulayanlar için bulunmaz bir cennettir.Yeşil alanların çokluğu ile dikkat çeken Akbük,yaklaşık 11 km. bir sahil şeridinde kurulu bulunup,hep türlü deniz sporunun yapılmasınada müsaittir. Beşbin hektarlık bir alanı kaplayan Akbük,yapı kooperatiflerinin yanı sıra oteller, pansiyonlar,tatil köyleri,barlar,discolar ve tüm kentsel donanımları ile modern bir kent görünümündedir.

GÖRÜLECEK GEZİLECEK YERLER :
Tarihte bilicilik (falcılık) merkezi olarak ünlenen DİDİM, özellikle plajlarıyla, yazlıkçı ve tatilcilerin gözde mekani olarak rağbet görüyor. Ege’nin tertemiz altın kumlu plaji ılık ve sığ denizi tatilcilerin akın akın Didim’e gelmesini sağlarken,Yeşile hasret Didim’in aşırı betona yenik düstüğü gözleniyor… Uzun ve geniş bir caddenin sahile doğru düz inişini T biçiminde karşılayan kıyı bandı Didim’in kalbinin attığı yer olarak görülüyor. Geniş ve upuzun kumsal renk renk güneş şemsiyelerinden adeta görünmez olurken, çevre gezileri için birbiri ardına kalkan tekneler denizde, yolun gerisine dizili restoran, kafe, fast-food benzeri lokallerde gün boyu ve gece büyük hareketlilik yasanıyor.

ÇEVREDE GÖRÜLECEK DİĞER ANTİK KENTLER
Didim, Milet Prienne birbirine yakın önemli antik kentler. Milet’in iyi korunmuş tiyatrosu, hamamları ve antik kent kalıntıları görülmesi gereken Didim’e yakın antik kentlerden biri olarak geziliyor. Prienne, Menderes nehrinin getirdiği alüvyonlarla dolmadan önce deniz kenarında olup denizi yüksekten seyreden en güzel liman kentlerinden biri sayılıyor. Kent günümüzde konumuyla denizden uzaklaşsa da etkileyici güzelliğini gözler önüne sermeye devam ediyor. Didim çevresinde, 26 antik kente sahip olmasıyla ünlü Milas ilçesi, tarihi eserlere, ören yerlerine meraklı olanlar için daha bir çok seçenek sunuyor.

KUŞ GÖZLEMCİLİĞİ
Kerkenezler her yıl aynu zamanda Mart sonu-Nisan Başı Akköy’e gelir ve ürerler. Eski evlerin Saçakları onlar için çok değerli bir yuvadır. Akköylüler evlerini yaparken özellikle buna dikkat ederler. Çünkü kerkenez çekirge, akrep, yılan vb. diğer canlıları çok avlar. Tarih boyunca Akköy’de çekirge istilası olmayışının sebebi bu olabilir. Afrikadan Göç eden Kerkenezler daha sonra tekrar Afrikaya giderler. Kuş Gözlemcilerinin haritalarının merkezi Akköy Lagünleri, eski Menderes yatağının olduğu yerdir diyebiliriz. Çok çeşitte nesli tükenen kuşa da ev sahipliği yapan bu sulak alana Milet yoluna çıkınca takip eden Toprak yoldan Ulasılır. Ornitologlar Bafa Gölünden Kafa’ya(Menderes’in denize döküldüğü yer) kadar olan araziyi adım adım bilirler. Ingiltereden, Hollanda’dan, Amerikadan, Kanada’dan Türkiye’den Pek çok doğasever Ellerinde fotograf makineleri, dürbünler ve sırt çantalarıyla araçlı yada yaya buraları gezerler.

BAĞLAR VE ŞARAPÇILIK :
Eskiler bu işi çok iyi bilirlermiş. Bağlarını kurarken hesaplarını iyi yaparlarmış. sofralık çeşidi yaz boyunca kesip deniz kenarlarında, sitelerde satıp harçlıklarını çıkararır; evlerinin geçimlerini sağlarlarmış. Yaz sonunda kalanlardan bir kısmını kurutur diğer şaraplık cinslerle de pekmez, sirke ve şarap yaparlarmış. Tütünün revaçta olduğu dönemlerde eski bağlar sökülüp tütün ekilmiş ve yeni bağ ekilememiş. Bağlarda genellikle Razaki, Osmanca, Sultaniye, Hatun Parmağı, Alfons cinsi üzümlere yer vermişler ve nefis şaraplar yapmışlar. Kuru üzümlerden Kompostolar kaynatıp; kış aylarında ısınmışlar…

NASIL GİDİLİR ?
Söke’ye giden yada Söke’den gelen Bütün Didim Seyahat Midibusleri (ve Didim’e giden Söke Seyahat otobüsleri) Akköy’den Geçer. Bodrum’dan geliyorsanız Bafa Gölünden Sonra yokuşu indikten sonraki kavşaktaki Milet tabelasına sola dönünüz.ilk köy Akyeniköy, Akyeniköyden sonra sağlı sollu bağ ve çilek tarlaları olan bir yokuş tırmanınca Akköy geliyor.
KALINACAK YERLER
Didim’de çok sayıda otel ve pansiyon mevcuttur. Ana cadde üzerinde, plajın gerisinde, deniz kenarında ve neredeyse her yerde …
Dolayısıuyla değişik gelir seviyelerinde tatilcilerin bütçe uygun konaklama yapilabiliyor. Otelden çıkıp birkaç adımda (10 metre) Altınkum plajında olmak, sahilin manzarasını yüksekten seyretmek, kıyı bandının en hareketli yerinde konaklamak isteyenler için tüm sahile sıfir mesafede tek otel olan Deniz Otel+Restoran+cafe-bar, 41 yatak kapasiteli 14 odası ve hizmet veriyor.
Deniz Otel : Yali Caddesi no 41 Altınkum/ Didim Tel no: 0 (256) 813 10 20
Didim Apollon Tapınağı yanında konaklamak odasından, bahçesinden tapınağı görmek gece ışıklandırılmıs şeklini uzun uzun seyretmek isteyenler için Oracle Pansiyon da konaklama yapılıyor. Oracle Pension : Mahmut Gönül tel no.0 (256) 811 02 70
Mergen Otel Tel: 0 (256) 813 21 37
Tarhan Tatil Köyü 0(256) 825 68 48
Tuntas Hotel 0(256) 813 29 05
Esra Apart : 0(256) 813 73 83
Burak HotelTel No: 0(256) 813 16 79
Göç Hotel Tel No: 0(256) 813 16 55
Dolphin Hotel Tel No: 0(256) 813 19 92
Ataç Hotel Tel No: 0(256) 813 29 32
Gökkusagi Hotel 0(256) 813 29 44
Marla Hotel Tel No: 0(256) 813 56 44
Can Apart Hotel 0(256) 813 23 66
Malibu Hotel Tel No: 0(256) 813 11 88
Sunset Apart Hotel 0(256) 813 57 84
Budak Hotel Tel No: 0(256) 813 31 78
Mutlu Apart Hotel 0(256) 813 62 26
Temple Hotel 0(256) 813 59 71
Evren Hotel 0(256) 813 24 78
Medusa House 0(256) 811 00 63
Miletos Hotel 0(256) 813 10 18
Orion Hotel 0(256) 813 55 50
NE YENİR
Sahil kenti olan Didim de Ege’nin balık türlerini bulmak mümkün. Yalı caddesi boyunca aradığınız her tür yemek yenecek sayısız bar, kafe, manzaralı restoran bulunuyor. Bunlar arasında plajı boylu boyunca seyreden manzarası ile nezih bir restoran olan Summer Garden yer alıyor. flambe türü alevli yemekleri özel showlarla masaya getirip sunan restoran görevlileri, Türk mutfagı ve Ingiliz mutfağı (!) yemeklerini ekonomik fiyatlarla yenebilecegini belirtiyorlar.
ULAŞIM : Didim’de Havalani yok. Didim’e havayollariyla ulasim sadece çevredeki Bodrum, Dalaman ve Izmir’deki havalimanlariyla mümkün. Bu havalimanlarindan Taksi alinabilecegi gibi, Didim Merkezli Tur isletmeciligi yapan Firmalardan özel hava alani transfer hizmeti de satin alinabilir. DALAMAN HAVALİMANINA 120km. uzakliktadir. BODRUM HAVALİMANINA 90km.(kis aylarinda uluslararasi uçuslara kapali, sadece iç hatlara açik, yaz aylarinda hem iç, hem de dis hatlara açik) IZMİR ADNAN MENDERES HAVALİMANINA 150km, Demir yolu havaalaninin içinden geçiyor. Izmire gidip otobüse binebileceginiz gibi, ortaklar a kadar tren ile gidip (sadece gunduz saatlerinde !) Ortaklar’dan Söke minibuslerine, oradan da Didim Midibüslerine aktarmali olarak binebilirsiniz yada taksi kiralayabilirsiniz.
Bodrum – Altinkum arasinda “Bodrum feribot isletmeciligi”nin yüksek sezonda hergün; düsük sezonda haftada 3 gün olmak üzere hava durumuyla da alakali olarak düzenledigi seferler vardir. Didim’de yada Didim’e kadar gelen bir demir yolu yada istasyonu yok. Izmir yada Aydinistikametinden tren ile Söke’ye kadar gelebilir; Söke’ye geldikten sonra tekrar otobüs yada midibüse binip Didim’e ulasabilirsiniz. Söke demiryollari tarifesi icin asagidaki numaralar aranabilir => Istanbul Haydarpasa Tel: (216) 348 80 20-21 / Izmir Basmane Tel: (212) 484 53 53
Selcuk Merkez Tel: (232) 892 60 06 Diger büyük firmalarca (Kamil Koç, Varan, Pamukkale, Aydin Turizm) Didim’e Istanbul, Izmir, Ankara gibi büyük sehirlerden yaz aylarinda her gün direkt Didim seferi yapilmaktadir.
Balkonlu odalarindan Altinkumu plajini seyir imkani bulunan otelin Terasi Pegasus bar ve (Türk mutfagi, Ocakbasi) restoran olarak kullaniliyor. Çocuk oyun odasi ve bilardo salonu diger üniteler arasinda yer aliyor. Katilim istegine bagli olarak otel idaresi Efes, Meryemana, Sirince’ye ekonomik fiyatli tur düzenliyor

İstanbul başta olmak üzere civar kentlerde yaşayanlar,yakınlığı ve bir göl ve yeşillikler beldesi olması sebebiyle son dönemde kısa süreli tatiller için Sapancayı tercih ediyorlar. Özellikle göl civarına kurulan turistik tesisler, Maşukiye, Kırkpınar gibi yerleşim birimlerindeki tatil köyleri ve yazlıklar bu yoğun talebi rahatlıkla karşılıyor.

Sapanca’nın Zengin Florası.

Sapanca, iklimin, toprak yapısının kendisine verdiği avantajlar sayesinde çok zengin florasını insanların rehabilitasyonuna sunuyor. Sapancanın zengin florası içinde, geniş yapraklı ağaçlardan; meşe, kayın, gürgen, kestane, kızılağaç, kavak, dişbudak, ıhlamur, huş, akça ağaç ve çınar, iğne yapraklı ağaçlardan; sarıçam, kızılçam, karaçam, fıstık çamı, göknar, ladin, sedir, ardıç, selvi türleri ile onlarca değişik süs bitkisi bulunuyor..
İlçede 150 kadar süs bitkisi üretimi yapan küçük ve orta ölçekli işletme mevcut. Sapanca’ya gelen ziyaretçiler doğal ortamında görüp dokunduğu, kokladığı, ağaç ve süs bitkisini alıp yaşadığı mekanlara taşıyabilme fırsatını bulabiliyorlar.

Maşukiye.

Yeşilin bütün tonları görebileceğiniz Maşukiye,sık bitki örtüsü, birçok yürüme alanlanı, şelale, çağlayan seslerinin kuş sesleriyle bütünleştiği bir cennet bahçesi görünümünde.. Yapacağınız en güzel şey alabalık vadisinin yukarı bölümlerine tırmanmak. Lokantarın bittiği yerde toprak yol sizi istediğiniz yere götürüyor. Yol boyunca göreceğiniz meşe, kestane gibi ağaçlardan oluşan yeşil doku size arkadaşlık ediyor.
Yürüyüş iştahınızı açtıysa vadiye geri dönerek kır lokantalarında alabalık yiyebilir, yemek sonrası pınar suyuyla demlenmiş çayınız yudumlayabilirsiniz.

Kartepe.

Son senelerde gelişme gösteren bir diğer bölge de Maşukiye yakınlarındaki Samanlı Dağlarından en yükseği olan Kartepe.. Nisan aylarında zirvesine tırmandıkça bembeyaz örtüsüyle sizi kucaklıyor. Burada kurulan yeni tesisler ile kış turizmi de gelişmeye başlıyor.
Ne Yenir?
Gölden çıkan taptaze alabalıklar, iştah kabartıcı…Maşukiye civarındaki kır lokantalarında nefis tereyağında kızartılmış alabalıklardan tadın deriz. Ayrıca İstanbul Alabalıkevi’nin kiremitte pişmiş alabalığı ve yanında kiremitte peynir ve mantarı da haklı bir üne sahip….
Sapanca gişelerinden yaklaşık 300 metre ileride bulunan Dedeman Gölevi de zengin bir menüye sahip! Gölevinde akşam çayının yanında nefis tatlılardan tadabilirsiniz.

Nasıl Gidilir ?
İstanbul’dan Adapazarı’na bağlı Sapanca’ya gelmenin en kısa yolu, ücretli TEM Otoyolu üzerinden.İzmit’ten sonra birden karşınıza çıkan Sapanca Gölü ve gölü çevreleyen yeşillik hemen içinizi açmaya başlıyor.
Otomobille yolculuk etmekten usanmış olanlar Sapanca’ya trenle keyifli bir yolculukla da ulaşabilirler.
İstanbul-Sapanca arası yaklaşık 150 km.Maşukiye ise Sapanca’ ya 8 km. uzaklıkta. Sapanca kavşağından Maşukiyeye sapıyorsunuz.
Tren yolculuğunu da tercih ettiyseniz Maşukiye İstasyonu’nda iniyorsunuz. İstasyon ile Maşukiye arası yaklaşık 1 km.

Elazığ İli Sivrice ilçesi sınırlarında Hazarbaba Dağındadır. Kayak Tesisi 1999 yılında hizmete girmiş olup gelişme aşamasındadır.

Coğrafya
2347 m. zirvesi bulunan Hazarbaba Dağında normal kış koşullarında kar kalınlığı 100 -200 cm. civarındadır. Kayak sezonu Aralık ayında başlar ve Mart ayına kadar devam eder.

Bölgede karasal iklim hakimdir.

Konaklama ve Diğer Hizmetler
Hazar Baba Kayak merkezinde Kayak Evi ve Kafeterya olmak üzere iki bina mevcuttur. Kayak evinde gelen günübirlikçilere kayak takımları sağlanmakta, kafeteryasında yeme – içme imkanı sunulmaktadır. Konaklama yeri yapımı planlanmıştır.

Mekanik Tesisler ve Pistler
1999 yılında hizmete giren tesisin mevcut tele-ski tesisi, 2000 yılında büyütülerek 1700 metreye çıkarılmış, kayak pisti geliştirilerek amatör ve profesyonel kayakçılara rahat bir şekilde kayma imkanı sağlamıştır.

Ulaşım
Doğu Anadolu’yu batıya bağlayan yolların bir kavşak noktası konumundaki Elazığ’a bütün illerden günün her saatinde karayolu ulaşımı mümkündür. Ankara’ya 741 km. mesafededir. Elazığ’a haftanın her günü Ankara’ya karşılıklı uçak seferleri, İstanbul’a haftanın 3 günü karşılıklı demiryolu seferleri bulunmaktadır.
Hazarbaba Kayak Merkezi, Elazığ’a 25 km. uzaklıktaki Sivrice İlçesine 6 km. uzaklıktadır. Kayak Merkezine Sivrice’den özel ulaşım araçları bulunabilir.

Denizde yelken, kürek veya motor kuvvet ile seyredilirken en önemli unsurlardan biri görüş mesafesidir.

Kerteriz almada veya çatışmayı önlemek için görüş herşeyden önce gelir ve dikkatli olunmalıdır . Her ne kadar günümüzde seyir yardımcı aleti radarlar olsa da bazı sisli, yağmurlu durumlarda veya dar kanallarda yansımalar nedeniyle radarlar ”yalancı eko’lar” alınabilir. Örneğin kaçınılmaz olarak hem gece hem gündüz son derece stratejik ve önemli bir deniz trafiğine sahip olan İstanbul Boğazı’nda bu ”yalancı eko’ları” almak mümkündür. O yüzden seyir sırasında göz ile görmek her zaman en güvenli yoldur.
Birimler

Denizde görüş mesafeleri yarda, deniz mili veya kilometre ile ölçülür. O yüzden bu birimleri yararımıza olacaktır.
1 deniz mili = 1852 metre
1 yarda =91,4 cm
1 foot =30,5 cm
1 inç = 2,54 cm
1 deniz mili = 2000 yarda
3,28 foot = 1 metre

Denizde görüş tablosu

kod      Görülebilen mesefe     Tarifi
0                 50 yarda           Kesif sis
1               200 yarda           Kalın sis
2               400 yarda                Sis
3             1000 yarda        Mutedil sis
4                 1 mil                   Puslu
5                 2 mil             Zayıf görüş
6                 5 mil              Orta görüş
7               10 mil                 İyi görüş
8               30 mil           Çok iyi görüş
9       30 mil ve üzeri   Çok çok iyi görüş

Ülkemiz sularında olduğu kadar diğer denizlerde de ekonomik değeri yüksek balıklar arasında sayılan ve Scombridae familyasının en yaygın türü olan palamut-torik balıkları (Sarda sarda) genellikle sıcak ve ılıman denizlerin kısmen açık kesimlerinde, kısmen de sahil bölgelerinin orta sularında yaşarlar.

Mevsimsel olarak, genellikle büyük sürüler halinde, uzun mesafeler üzerinde göç ederler. İlkbahar aylarında yemlerini önlerine katıp, beslenmek üzere Karadeniz’e çıkış yapmaya başlayan palamut sürüleri, sonbahardan itibaren İstanbul Boğazı’nı geçip Marmara’ya, oradan da kışı geçirmek üzere Akdeniz’e kadar inerler. Havaların sonbaharda ılıman gitmesi halinde İstanbul Boğazı ve Marmara’ya bir süre için yayılıp bu bölgelerde av verirler.

Palamut balıklarına ülkemizde boy ve yaşlarına göre çeşitli isimler verilmiştir.
Boyları 12-16 cm.’e kadar olanlarına “palamut vonozu”,
16-22 cm.’e kadar “kestane palamutu”,
22-28 cm.’e kadar “palamut”,
35-40 cm.’e kadar “zindandelen”,
40-45 cm.’e kadar olanlarına “torik”,
45-55 cm.’e kadar “sivri”,
55-65 cm. ‘e kadar “altıparmak” ve
65 cm.’den büyük olanlara da “peçuta” denilmektedir.

Palamutlar saldırgan, yırtıcı, hızlı yüzebilen ve çok hareketli balıklardır. Başlıca besinleri sürü halinde gezen uskumru, kolyoz, hamsi, çaça, istavrit, gümüş ve sardalya gibi balıklardır. Av ve beslenme sırasında küçük balık sürülerinin peşinden su yüzeyine yaklaştıkları, doyduklarında ise derin sulara doğru indikleri tespit edilmiştir.

Palamut lezzetli bir balıktır. Çeşitli yemekleri yapıldığı gibi tuzlu (lakerda), kurutulmuş füme ve konserve olarak da yenir. Çeşitli ağ ve oltalarla, gece ve gündüz olmak üzere avı yapılır.

Palamut balıklarının genellikle sırtları koyu mavi, yanları gümüşi ve karınları beyaz renktedir. Türleri ve yaşlarına göre gövdelerinde arkadan öne, sırttan karın hizasına doğru, meyilli veya dikine siyahımsı çizgi ve bantlar taşırlar. Koyu mavimsi veya esmerimsi olan yüzgeçler muntazam olmasına rağmen gövdeye oranla oldukça küçüktür. Kuyruk yüzgeci çatal biçimindedir. İkinci sırt yüzgeciyle anüs yüzgecinden kuyruğa doğru yedi-on adet yalancı yüzgeç (pinnül), kuyruk sapının dibinde de birer çıkıntı bulunur. Füze biçiminde bir gövde yapısına sahip palamut balığının pulları ufaktır. Kafası ve çeneleri uzunca, ağzı büyüktür. Çenelerinde sivri ve batıcı dişler bulunur. Gözleri gövdesine oranla küçük, burun delikleri gözlerinin ön tarafındadır.

Palamut oldukça süratli yüzen bir balıktır. Saatte 10-12 deniz miii katedebilir. Ani olarak durabiiıir ve dönüş yapabilir. Yüzme kesesi yoktur. Bu familyadaki türler genellikle sahillerin 2-10 mil kadar açıklarında 15-100 m. ‘ye kadar olan derinliklerde gruplar halinde toplanıp üremelerini sürdürürler.

Güney bölgelerimizde üreme nisan-mayıs aylarında olurken Karadeniz’de mayıs- haziran ve hatta ağustosa kadar sürdüğü belirtilmektedir. 400.000-600.000 yumurta bırakabilen bu balıkların yumurtaları pelajik olup 1-1.8 mm. çapındadır. Kuluçka süreleri dört-altı gündür. Yumurtadan çıkan larvalar önceleri planktontarla, daha sonraları da küçük balıklarla beslenirler Büyümeleri hızlı bir seyir takip eden bu larvalar, türlerine göre eylül veya ekim başlarında 5-15 cm. boya erişebilirler.

Çapariler:

Çapariler çingene palamutu için beden 0.50. köstekler 0.40 numara parlak beyaz naylondan hazırlanır. 25 cm. ‘lik kösteklere 9 no. kalaylı iğneler veya 4/0 kalaylı iğneler takılır. Genellikle 35-50 köstekten meydana gelen çaparilerin iğnelerine martının, kazın göğüs tüylerinden veya beyaz horozun boyun tüylerinden kırmızı ibrişimle üç-dört adet bağlanır.

Palamutlar büyüdükçe çapariyi daha sağlamlaştırmak için köstekler 0.60-0.70, bedenler ise 0.70-0.80 naylondan yapılır. Tabii olta kalınlaştıkça iğneler de büyür. Bu kez aynı kalitelerde 7-8 no. kalaylı veya 5/0-6/0 kalaylı iğneler kösteklere bağlanır.

Çaparinin olta kısmı 100-120 no. naylondan yapılır ve 40-50 kulaç uzunluğunda olur. Kasnak diye adlandırılan mantarlı tahtaya sarılır. Oltanın ucuna 5cm. ‘lik bir fırdöndü takıldıktan sonra çift kat 0.80 misinadan bir kulaç uzunluğunda “kolçak” adını verdiğimiz kasalı bir parça aynı fırdöndüye kasalanır. Kolçağın diğer ucuna yine 5 cm.’lik bir fırdöndü takıldıktan sonra bu fırdöndüye de beden takılır. Çaparinin ucundaki kasaya da çift ilmek yapılarak iskandil takılır. Suların durumuna ve balığın akış yüksekliğine göre iskandiller 200-400 gr. arasında değişir. 2 mil süratle motorla gezilir.

Hepimizin bildiği gibi lüfer, palamut, torik gibi dişli balıklar eylül ve ekim aylarında başlıca yemleri olan kraça, istavrit, hamsi, aterina gibi küçük balıkları önlerine katarak Karadeniz’den İstanbul Boğazı’na inişe geçerler. Bu sırada hem yemlenirler, hem de Boğaz kıyısından yünlü zokalarını pırıl pırıl parlatmış amatör balıkçılara av verirler.

Yünlü:

Yünlüler gümüş, hamsi ve istavrit balıkları biçiminde 40-120 gr. ağırlığında, 8-14boyunda kurşundan dökülmüş zokalardır. Bazı yünlülerin ortasına bir delik açılır ve buraya horozun kuyruk veya boyun tüy lerinden iki adedi kibrit çöpüyle sıkıştırılmak suretiyle takılır. Tüyler yem balığının yüzgeçlerini andırdığından bu tür yünlüler daha avcı olarak kabul edilir.

Yünlülerde kullanılan iğneler 2/0-6/0 no.’lardır. Palamut kıyıya yakın oynağa kalkıyorsa, yünlünün iğnesine 20-25 cm. uzunluğunda 2/O’lık iğneli ve üç horoz tüyü bağlanmış bir-iki adet köstek takılır ve birden fazla palamut alma imkanı doğar.

Yünlüler kıyıdan akıntılı sulara 50-70 metre fırlatmak, diplemesini bekledikten sonra 6-7 kulaç sayıp süratle çekip bırakmak suretiyle kullanılır.

Yünlü zokasına 1-1.5 kulaç, 0.40-0.60 no. misina bağlandıktan sonra bu beden 2-3 cm.’lik fırdöndüyle 0.60-0. 80 no. el oltasına bağlanır. Böylelikle yünlü takımı ava hazır olur.

Balığın boyuna göre takımdaki zoka, iğne, fırdöndü ve misina numarası büyütülür veya küçültülür.

Av Sırasında Dikkat Edilecek Noktalar:

- Yem balıklarının kıyıdaki davranışlarına dikkat ediniz.
Süratle ve adeta kıyıları yalarcasına yüzen istavrit, kıraça sürüleri varsa veya hamsi sürü halinde kıyıya bir yaklaşıp, bir uzaklaşıyorsa açığında muhtemelen palamut, torik, lüfer veya kofana var demektir.
- Yünlü zokanızın cam istekayla iyice mazgallanıp cıvayla parlatılmış olması, üzerinde diş izleri bulunmaması gerekir.
Av sırasında torik veya palamut yünlüyü dişler. Her atış ve çekişte yünlüyü kontrol ediniz, matlaşma varsa yine takım kutunuzda olan bir güderiyle parlatınız.Sarıdan dökülmüş nikelajlı yünlü zokalar bu bakımdan daha avantajlıdır.
- Zokanızı elle veya kamışla atarken etrafınıza ve özellikle arkanızda bulunan kişilere dikkat ediniz. Balık heyecanıyla istenmeden çok kötü kazalar olabilir. Yünlü zokayı havada döndürerek fırlatmayınız. Bedeni biraz kısaltıp yünlüyü sol elinizde, fırdündüyü sağ elinizde tutup sol elle hız alıp, sağ elle atabilirsiniz.
- Yünlüye bedeni bağlamadan deliğinde çapak olmamasına dikkat ediniz, varsa kalın bir misinayı delikten bir kere geçirip ileri geri hareket ettirerek temizleyebilirsiniz. Atışlar sırasında çapaklar misinayı yıpratır ve balığı çekerken istemeyerek hem zokayı hem balığı kaybedebilirsiniz.
- Birkaç atıştan sonra bedeni fırdöndüye bağlayan düğümü kontrol ediniz. Bu dügümler de bir süre sonra yıpranabilir.
- Avlanırken yeri suyla ıslatınız. Oltanızı çekerken mümkün olduğu kadar dağıtmadan bu yerde toplayıp üstüne basmamaya dikkat ediniz.
Balığın tay yaptığı anda oltanın rüzgSrdan dağılarak karışması, oldukça tatsız bir olaydır.
- Oltanızın gamını mutlaka alınız. Bu da karışmayı önleyecektir.
- Misinanınızın herhangi bir yerinde düğüm olmamasına dikkat ediniz. Düğüm misinanızın bir süre sonra kopmasına veya karışmasına sebep olabilir.
- Palamut avlanırken ince bir takıma torik takılabilir. Kullanarak kıyıya kadar getirdiğiniz toriği birden kaldırıp yüksek rıhtıma almak risklidir. Beden ince olduğu ve balık da çok iri olduğu için kopabilir. Av sırasında bir el kakıcı veya bir kepçe o anda işinize çok yarayacaktır.
- Av sırasında kıyıdan geçen motorlara dikkat ediniz.Palamut çaparisi üzerine..

Palamut için, çapari kullanımı biraz karışık bir konudur. Palamut çok, av azsa, 10′lu istavrit çaparisine bile palamutların dolduğu görülebilir. Ama bu durum nadiren gerçekleşir, zira palamut avın çok olduğu yere süratle gider, avın az olduğu yerde oyalanmaz.

Yem çok (veya yeterince), palamutta çok ise, ki palamut genelde çok olur hep, o zaman durum değişir. Zira palamudun sürü güdüleri çok kuvvetlidir. Bu durumda palamut sürüyü iyice sarar, etrafını çevirir, kaçacak yer bırakmaz, yemi silip süpürür.

İşte palamutun bu avcı davranışı, palamut çaparisi için kritik bir husustur. Bu davranış bilhassa göç yaptıkları zaman görülür. Büyük palamut sürüleri oluşur. Dİğer zamanlarda, bu sürüler yunus, orkinos vs. saldırıları yüzünden genelde daha küçük olurlar. Ayrıca, henüz vanoz kıvamında olan küçük palamutlar, yoğun sürüleşme eğilimi göstermezler.

Bizim için kritik olan, bu sürülerin büyüklüğüdür. Zira, eğer çapariniz sürüyü kendine cezbedecek kadar cazip değilse, sürü ile çapari çakışmadığı sürece doğru dürüst verim alamazsınız. Çaparinin, sürü, bilhassa göç zamanı oluşan büyük sürüyü çekmesinin yolu, çok fazla iğneye sahip olmasıdır. Bu nedenle, ciddi manada palamut çaparisi avında, yüzlerce iğneli çapariler tercih edilir. 100 iğne, onlarca kilo balık eder ve amatör çapını bir hayli aşar. Evet, koca sürüyü çekecek kadar büyük çapariniz varsa, öyle 4-5 palamut çekilmez genelde, bütün sürü birden saldırır ve sonuç ziyadesiyle birebir dolmuş bir çapari olur.

100 ve altı iğneye sahip çaparilerle palamut avcılığı yapmaya çalışmak, ancak, sürünün için çapariniz dalarsa verimli olacaktır. Ve 100 iğneyle amatör balıkçılık yapılmaz. Yapılsa da (tebliğlerde çapari iğne sınırı yok maalesef) bu gibi 100 iğnede 100 palamut olan takımla başetmek amatörü biraz aşar. Kıyıdan zaten kullanılmaz, teknede ise, özel müştemilat gerektirir.

Bu nedenle, daha iyi teknikler denemek gerekir. Ve daha iyi teknik, daha küçük, daha portatif bir takımla, daha geniş bir sahayı taramak demektir. Bu işe en uygun yöntem ise, teknede sırtı çekmek, fly, rapala vs. kullanmaktır. kıyıdan ise, çeşitli fly düzeneklerini sahte gibi kullanmak, bazı yemli takımlar, iyisinden sahte balık (rapala) ve hızlı sarım, bilhassa ağır kaşıklar gibi teknikler daha verimli olur.

Göç periyotları dışında, palamutlar kestane iken vs. sürüleşme gene vardır, ama sürü uyumu o kadar net değildir. Büyük ve tam süsürleşmiş sürülerde, sürü toplu ve planlı hareket eder. Alttan yaklaşır ve dipten yem sürüsünü çevirir. Ama küçük sürüler, ufak palamutlar bunu yapabilecek kritik kütleye erişemedikleri için, genelde daha agresif olurlar, ufak tefek çaparilere vs. bol bol atlarlar. İkişer üçer çapariyle yakalanabilirler.

Fakat, eğer bu küçük/küçüklerden oluşmuş sürü, büyük bir yem kaynağı bulmuş, kalabalık olmadıkları için, çeviremeden, yemeye devam ediyorsa, işte o zaman iş bir hayli çetrefilleşir. Genel olarak bu durumda, palamut son derece nazlı olur. Bu nazı, ancak çok iyi aksiyon gösteren sahteler, özellikle fly takımları ile, canlı yemlerle kırılabilir. Böyle bir imkanınız yoksa, palamutlar suyun üstünde dans ederken siz sadece seyredersiniz.

Elbette bu halde, tek tük, şanslı olanlar, çeşitli şekillerde palamut alabilecektir. Ama iyi bir balıkçı, işini şansa bırakmayan adamdır..

Palamut avında, büyük çaparilerden sonra en etkin malzeme, Fly nevinden sahtelerdir. Amanin, fly, biz kim, onu bağlamak kim, hem o garip alet edavattan da yok, bir sürü ek masrafa, gibi burun kıvırmayın. Palamut için kullanılacak fly modelleri, olası en basit paternlere sahiptir. Hatta çoğu zaman, sürekli kullandığımız şu tüyler vs. de biraz fly tekniğiyle çok verimli hale gelebilirler.

Sahtelerle palamut avı…

Brugge maçına ek otobüs seferi
Takımımızın FC Brugge ile Atatürk Olimpiyat Stadı’nda oynayacağı hazırlık maçı nedeniyle İETT taraftarlar için ek otobüs seferleri düzenleyecek.
Maç günü aşağıdaki noktalardan Olimpiyat Stadı’na İ.E.T.T. otobüsü kalkacaktır…

1)Kadıköy İskele
2)Taksim AKM Önü
3)Bakırköy

ODAK Araştırma şirketinin yaptığı araştırma, Türkiye’nin en kozmopolit şehri olan İstanbul’un nüfus yapısı ile ilgili çarpıcı bilgiler veriyor. Araştırmayla beraber, yıllardır gayrı resmi olarak dile getirilen, ‘İstanbul’da en fazla Sivaslılar yaşıyor’ bilgisinin de doğru olmadığı ortaya çıktı.

İSTANBUL 4 BÖLGEYE AYRILDI
ODAK Araştırma şirketi, ilk kez farklı bir yöntem deneyerek İstanbul’u iki değil 4 bölgeye ayırdı. Anadolu-Avrupa yakalarına ek olarak Boğaz Hattı ve E5 üstü bölgeler ayrı ayrı ele alındı.

EN FAZLA TRABZONLU YAŞIYOR

İşte İstanbulluların aslen nereli olduklarına ilişkin cevapları:

İlk sırada yüzde 13.8′le İstanbul geliyor. İkinci sırada yüzde 5.4′le Trabzon var. Genelde birinci sırada bilinen Sivas ise yüzde 5.2 ile üçüncü sırada. Onları, Giresun yüzde 4.7, Rize 4.1, Ordu 3.8 ve Malatya 3.3′le izliyor.

İstanbul Güngören’de ki terör olayında yaralanan vatandaşlarımıza Allah’dan acil şifalar diliyoruz, hayatlarını kaybeden insanlarımıza Allah’dan Rahmet, ailelerine ve tüm Türk milletine Başsağlığı ve sabır diliyoruz.

T.D.F.
Gençlik Kolları