Neler Yapar?
çoban ve bekçi köpeği olarak kullanılır. Polis köpeği olarak da eğitilebilir.

Kökeni
Belçika Groenendael yüzyıllar boyunca varolmuştur. Ancak, bizim Belçika Groenendael olarak bildiğimiz cins, 1891′de Belçika Veterinerlik Fakültesi’nden Prof. Reul tarafından yetiştirilmiştir. Prof. Reul başlıca üç tip tanımlamıştır. Uzun tüylü, kabarık tüylü ve kısa tüylü. Daha sonra uzun tüylü türün siyah, kısa tüylü türün açık kahverengi ve kömür karası, kabarık tüylü olan türünse kül grisi olması gerektiği saptandı.

Bütünüyle siyah ve uzun tüylü Belçika Groenendael ise Brüksel’in birkaç kilometre dışındaki Groenendael’de yaşayan Nicholas Rose tarafından geliştirildi.

Resimde doğal bir oyuk ve rüzgardan korunmak için yapılan bir duvar görülmektedir.

Barınağı inşa ederken şu kural unutulmamalıdır.Hava sıcak veya soğuk olsun vücudumuz yattığımızda zemin ile temas etmemelidir.Isınmış bir zemin vücudumuzun su kaybına yol açacaktır.Soğuk bir zemin ise vücudun ısı kaybetmesine yol açar.Hazırlıyacağımız basit bir yer yatağı ihtiyacımızı görecektir.Kuru otlardan,taze çam dallarından hazırlayacağımız bir yatak vücudun dinlenmesini kolaylaştıracaktır.Yatağı boyumuzdan biraz uzun, 90 cm eninde ve 30 cm yüksekliğinde hazırlamalıyız.Yattığımızda rahatsız eden dallar var ise ayarlıyarak en uygun şekli bulmalıyız.Yattıkça dallar ezileceğinden iki günde bir yeni dallar ile yatak takviye edilmelidir.
Çam yaprak ve dallarından yapılan kamp yatağı ve basit bir barınak.

Eğrelti otu ve kuru otlardan yapılan şilte.”Sir Baden Powell’ın Erkek Çocuklar İçin İzcilik Kitabından”

EĞİK DAMLI BARINAK
Ağaçlık alanlarda rahatça inşa edebileceğimiz ve araları 2.5 m geçmeyen iki ağacın çatallarından yararlanarak barınağı yapabiliriz.Uygun ağaç bulamadığımız taktirde yere tutturacağımız 3 direk ile bu barınak inşa edilebilir.
Eğik çatılı barınak yapımı

Zemine 45 derece açıyla konan ana dalların çatallarına yere paralel dallar yerleştiririz.Alttan döşenmeye başlanan dalların bir üst sırasındaki dallar alttakilerin üstüne konur. 45 derecelik eğim suyun akmasına yeterlidir.Akan suyun barınağa girmesine engel olmak için barınağı çevreleyen, dal veya kaya parçası ile kazılan 4 parmak derinliğinde bir drenaj kanalı yapılmalıdır.
Dalların kiremit gibi yerleştirilmesi

Uygun ağaç bulamaz isek aşağıdaki gibi barınaklar inşa edilebilir.

Çeşitli eğik damlı barınak yapımı.

Navajo kızılderili kulübesi

Apaçhi kızılderili kulübesi

Sıkıştırılmış ot,saz,kamış veya ince dallardan duvarları olan yalıtımı kuvvetli barınak yapımı.

KUBBE ŞEKLİNDE BARINAK
Çevremizde barınak için ağaç bulamadığımız taktirde,ince sazlardan,kısa boylu ağaççıklardan aşağıdaki gibi kubbe tarzında barınak inşa edebiliriz.Bunun için yere 2 m çapında bir daire çizeriz.Bu dairenin kenarlarına kalın uçları toprağa sokulan ince dalları yerleştiririz.Dalların ince uçları kubbenin tepesinde karşılıklı bağlanmalıdır.Önde giriş için, tepedede ateş dumanının çıkışı için açıklık bırakırız.Yan duvarları ince dallar ile sepet gibi öreriz.Kubbenin üstü ot,saz,dal ve çamur ile kapatılır.Otlarla kapatılırken alttan başlıyarak yukarı çıkılmalıdır.Her ot-saz katı altakinin üstüne konmalıdır.

AĞAÇ ALTI BARINAKLAR
Barınak inşa edecek zaman ve enerji olmadığı taktirde nispeten kolay yapılabilecek barınaklardır.Bu barınak için devrilmiş bir ağaç gövdesi gereklidir.

Kar kalınlığının yüksek olduğu ağaçlıklı dağ tepelerinde yapabileceğimiz bu barınaklar yolunu kaybetmiş doğa gezginleri,kayakçılar ve dağcılar için uygundur.Önemli olan geceyi veya fırtınayı atlatmak ve hayatta kalmaktır.Bu amaçla rüzgarın az olduğu bir noktada 1.5-2 m derinlikteki karı ağacın gövdesinden 1 metre yarıçaplı ve içinde oturduğumuzda rüzgardan etkilenmeyecek derinlikte kazarız.Kazmayı kayaklar,ağaç dalları,hedik gibi malzemelerle yapabiliriz.Bu işlem sırasında minimun kıyafetle ve terlemeden dinlenerek yapmalıyız.Çukurun üzeri kayaklar,ağaç dalları ve kar blokları ile örtülür.Gerekirse gövdeden uzakta minik bir ateş yakılabilir.Bu çukurda yere koyacağımız dallar üzerine oturulmalıdır.

KAR BARINAKLARI
Kar iyi bir yalıtkandır.Dağlarda mahsur kalan birçok dağcı hayatını kar mağaraları sayesinde kurtarmışlardır.Hiçbir zaman kuvvetli bir tipide yolu bulmaya çalışarak ve enerjinizi sonuna kadar tüketerek mücadele etmeyiniz.Doğru yapacağınız bir kar barınağı, fırtına geçene kadar beklemenizi ve ısınızı korumanızı sağlıyacaktır.Amaç hayatta kalmak olmalıdır.Dikkat edilecek husus çok kuytu bir yere bu barınağı yapmayın.Yoğun kar bu noktalarda birikeceğinden yaptığınız kar barınağının hava deliklerinin tıkanmasına ve havasız kalmanıza neden olacaktır.Rüzgar alan ve yeterli kar olan bir noktada bu barınağı inşa edin.Barınağınız yüksek yamaçların ve tepelerin dibinde çığ tehdidine açık alanlarda kurulmamalıdır.Kar barınağınızı 2-3 metre kalınlığındaki kar yığının kayak,hedik,yemek tabağı,kürek,ağaç dalı ile mağara şeklinde kazılması ile yapabilirsiniz. Kar barınağınızın iç ısısını, girişte yapacağınız bir delik ve üstte açacağınız ikinci bir havalandırma deliği vasıtası ile ayarlamanız gerekmektedir.İç ısı duvarların terleme yapıp damlamayacağı ve gevşeyip çökmeyeceği ısıda olmalıdır.Bu barınağı karda kazarken soyunmak ve en ince giysi ile çalışmak gereklidir.Kazı terlemeden yapılmalıdır.Düşük olan ısı derecelerinde terlemek ve bu terle oturmak çok tehlikelidir.Bu barınak geçici süre için yapıldığından tehlike geçene kadar barınakta yatmamak, yere uzanmamak gereklidir.Amaç ısı kaybetmemek olmalıdır.Barınağın zeminine konan dallar zemin ile ısı alışverişimizi nispeten azaltacaktır.Bu dallar üzerinde oturmak gereklidir.

AŞIRI SOĞUK İKLİMLER İÇİN BARINAKLAR
Aşırı soğuk iklimlerde yağan karlar donarak sertleşir ve dayanma dirençleri artar.Eskimoların inşa ettikleri igloların kutup ayılarının saldırılarına dayandığı söylenmektedir.Kar tabakaları bir testere yardımıyla istenen kalınlıkta bloklar halinde kesilerek bu barınaklar inşa edilirler.

İGLO YAPIMI
İglo yapımına yere bir çember çizerek başlarız.Minimum 2.5m olan çemberi eşit yay parçalarına böleriz.Kestiğimiz her blok bu yay parçası kadar olacaktır.

Temel sayılacak bloklar düzgün yerleştirilmelidir.

Kubbenin yapımı spiral şeklinde olacağından ilk sıra şekilde görüldüğü gibi kesilmelidir.Yapım salyangoz kabuğu gibi dönerek sürmelidir.Blok parçaları içe dönük olacak tarzda kesilmelidir.Bu tarz kesim yaptığımız taktirde kubbe şekline alacaktır.Her blok yerleştirilirken yanlızca köşelerden temas edecek tarzda traşlanarak yerleştirilmelidir.

En tepede yer alan kilit blok içeri girerek ve içerden traşlanarak yerleştirilmelidir.İglo bitiminde aralıklar karla sıvanmalıdır.

Bulut Sistemi

Farklı bulut formasyonlarının ne anlama geldiğini anlayabilirseniz,kendinizi koruyabilecek önlemi alabilirsiniz.

SİRUS BULUTLARI
Sirus bulutları yerden yüksek bulutlardır.Düzensiz çizgiler ve buklelere benzerler.Yeryüzünün 6 km veya daha yükseklerinde yer alırlar ve genellikle güzel havaya işaret ederler.Soğuk iklimlerde, kuzeyden sürekli esen rüzgarlar ile birlikte oluştuklarında gelen kar fırtınasının habercileridirler.

KÜMÜLÜS BULUTLARI
Kümülüs bulutları tüy gibi ,beyaz.kümeler halinde görünürler.Bu bulutlar sirus bulutlarının oldukça aşağılarında yer alırlar ve sıkça iyi havaya işaret ederler.Güneşli bir günün ortasında yere yakın büyük pamuk yığınları şeklinde görünmeye meyillidirler.Günün ilerleyen saatlerinde atmosferde büyümeye ve yükselmeye başlıyabilirler ve bir dağ bulutu gibi birikmeye başlarlarsa, bunlar fırtınaya dönüşebilir.

STRATUS BULUTLARI
Stratus bulutları çok alçak,gri bulutlardır.Sık olarak bütün gökyüzünü ince gri bir tabaka halinde kaplarlar.Bu bulutlarının genellikle anlamı yağmurdur.

NİMBUS BULUTLARI
Nimbus bulutları tekbiçimli bir grilikle, tüm gökyüzünü tam olarak kapatan bulutlardır.

CUMULONİMBUS BULUTLARI
Cumulonimbus bulutları bir kümülüs bulutunun kuvvetlenmesi ve çok yükseklere çıkması sonucu oluşur.Şekli bir demirci örsünü andırır.Eğer yönünüz bulutun gidiş yönüne doğru ise, gök gürültülü bir fırtınaya gireceğinizi bekleyebilirsiniz.

CİRROSTRATUS BULUTLARI
Stratus bulutlarından yüksekte ve sirus bulutlarından daha koyudurlar.Gökyüzünü birbirine oldukça benzer şekilde kaplarlar.Bu bulutlar iyi havanın işaretidirler.

CİRROCUMULUS BULUTLARI
Cirrocumulus bulutları küçük,beyaz ve yuvarlak şekilli yüksek irtifada bulanan bulutlardır.İyi havanın habercisidirler.

SCUDS
Duman gibi seyrek hızlı hareket eden bulutlardır.Gelen rüzgarın yönünü gösterirler.

Yavru veya yaralı balık taklidi ile yırtıcı balıkların dikkatini çeken ağaç (balsa) veya plastikten yapılmış yapay yemlerdir.Pek çok balık avı malzemesi üreten firma tarafından yapılıp satılmaktadırlar. Dalan (diving), yüzen (floating), dengelenmiş (balanced), su üstenden gelen (popper), titreşip ses çıkartan (Rattling), parçalı (jointed) gibi modelleri vardır. Dalan modeller normalde suya batar ve çekilirken üretimine uygun derinliğe kadar iner. Yüzen modeller su üstünde yüzer çekilirken ayarlandığı derinliğe iner ve durma anlarında gene yükselir.


Dengelenmiş tipleri çekildikçe istenen derinliğe iner durma anında hangi derinlikteyse orada kalır. Popperler su üstünde kalır çekilirken de batmaz, bunları sert, ani hareketlerle çekince su üstünden suları şapırtadarak gelirler, bu da etraftaki yırtıcılara su üstünde oynayan yavru balık hissi vererek saldırmasına neden olur. Ses çıkartan modelleri dalan tip olup içleri çıngırak gibi parçacıklarla doldurulmuştur. Çekilirken yaptığı titreşimle su içinde çıngırak gibi ses çıkartarak dikkat çeker.

Denize yeni indirdiğimiz teknemiz alt kaplama tahtalarından(Karina tahtaları) su yapıyor vede teknemiz şişerek suyun gelişini önliyemiyorsa teknemizi yeniden karaya çekerek kalafat yapmağa gerek yoktur burada sizlere pratik bir çözüm önereceğim.


1.Şayet Farş tahtası kullanmayıp doğrudan teknemizin sintine tahtalarına ayağımızla basarak kuvvet uyguluyorsak bu kötü alışkanlığımızı derhal bırakmalıyız.
2.Teknemizin sintinesinde bir miktar sintine suyu bırakarak,tahtaların iki yönlü ıslak tutulmasını sağlıyarak dönüp,deformasyona uğramasına sebep olmamalıyız.
3.Balıktan geldikten sonra veya çok güneşli havalarda balığa çıkmasak bile sabah güneş çıkmadan ve akşam üzeri güneş gücünü kaybettiğinde teknemizin güvertesini ve küpeştelerini deniz suyu vurarak ıslatmalıyız.
3.Uzun müddet teknemiz bağlı kaldıysa yaz günlerinde güneşin kavurucu sıcaklarında teknemizin borda tahtaları kuruyacağından armuz yapacaktır.Tekneyle 2-3 kişi denize açıldığınızda borda tahtaları ağırlık nedeniyle suya batacağından teknemiz su yapmağa başlıyacaktır.Bunu önlemek için kavurucu sıcaklarda tekneye çıkarak sancak iskele tekneyi sallayıp borda tahtalarının ıslanmasını temin etmeliyiz.
4.Denize yeni indirdiğimiz teknemiz alt kaplama tahtalarından(Karina tahtaları) su yapıyor vede teknemiz şişerek suyun gelişini önliyemiyorsa teknemizi yeniden karaya çekerek kalafat yapmağa gerek yoktur burada sizlere pratik bir çözüm önereceğim.Şöyleki;

a.Marangozhaneden çok ince talaş tozu alınız
b.Bu talaşları naylon torbaya koyarak teknenizi altına dalabileceğiniz bir derinlikte demirleyiniz.
c.Şnorkel,gözlük ve palet takarak teknenizin altına dalınız ve torbadaki talaş tozlarını suyun geldiğini tahmin ettiğiniz armuz yapmış karina tahtalarına serpiniz.
d.Serpmiş olduğunuz talaş tozları su almakta olan ince armuz aralıklarının arasına dolarak birmüddet sonra şişmeğe başlayacak ve kısa bir süre sonra teknenizin su alması önlenmiş olacaktır.Böylece sizde bu pratik çözümle masraftan ve zaman kaybından kurtulmuş olacaksınız.Tabi bu anlattığım bilgiler ağaçtan imal edilmiş tekneler için geçerlidir.Kazasız belasız günler geçirmeniz dileğimle hepinizi kuçaklarım.

Mutlaka yanınıza yedek çorap alın. Doğa sporları ayaklara çok yüklenir. Öğle vakti çorapları değişmek sizi yepyeni biri yapar.


* Sırtı çekerken, bot ya da teknenin hemen arkasına da bir yem bırakın. Balıklar bazen pervanenin yarattığı girdapta pervaneden hasar görmüş ya da şaşırmış yem balıklarını ararlar.
* Büyük balık sıçradığında: Yakaladığınız büyük bir balıkla oynarken, balık sudan dışarı sıçrarsa olta kamışının ucunu aşağı indirin. Aksi taktirde misinanız kopabilir.
* Misinaları düzenlemek için: Misina makaralarını düzenli tutmanın bir yolu da eski bir tenis topu kutusu yada benzeri bir kutuyu kullanmaktır. Kutu boyunca bir sıra delik delin ve makaraları içine koyup misinaları deliklerden geçirerek çıkarın. Dışarıda kalan misina uçlarını birer paket lastiği ile sabitleyebilirsiniz.
* Kancanın sivriliği: Balık avlarken en önemli unsurlardan bir oltanızdaki kancanın keskinliğidir. Bu keskinliği sık sık kontrol etmeli ve av sırasında çeşitli nedenlerle körelen kancalarınızı yanınızda taşıyacağınız ince bir eğe ile eğeleyin. Kancanın keskinliğini ise kanca ucunu tırnağınıza sürerek kontrol edin. Kanca eğer yeterince keskinse, kendi ağırlığıyla tırnak yüzeyinde sürüldüğünde takılacak ve kaymayacaktır.
* Büyük balık büyük kayanın altında: Akarsularda büyük balıklar akıntının, oksijenin ve korunağın bir araya geldiği noktaları seçerler. Böyle sularda avlanırken, akıntının yemleri durgun ve derin sulara yada korunak sağlayan ağaç , kütük, kaya gibi nesnelerin yakınına getirdiği bölgeleri seçin ve yemi bu bölgenin biraz yukarısına akıntıya bırakın ve doğal bir hareketle hedef bölgeye ilerlemesini sağlayın.
* Balığı kepçelerken: Balığı kepçelerken, sakın kepçeyi balığa doğru sürmeyin yada kepçeyle balığı kovalamayın. Bunun yerine, kepçeyi suyun içinde ağzı hafif yukarıya bakacak şekilde çok az eğimli tutun ve balığı kepçeye doğru kafası önde sürün. Kepçeden içeri sokarken kepçeyi kaldırarak balığı kepçenin içine alın.
*
* Misinaya düğüm atarken: Düğümü sıkmadan önce misinayı tükürüğünüzle ıslatın. Böylece, birbirine sürterek misinanın kendini kesmesini ve oluşacak ısınmadan dolayı kuvvetini yitirmesini önlemiş olursunuz.
* Misinaların sürtünmesinden dolayı: Olta kamışlarının özellikle en uç halkası yıpranır ve misinanızı yıpratmaya başlar ki bu da takım için büyük bir tehlikedir. Kamışın halkalarının aşınma durumunu, basit bir kulak temizleme pamuğu ile denetleyebilirsiniz. Kulak temizleme çubuğundaki pamuk lifleri bozulmuş bir halkaya takılıp kalacaktır. Böyle durumdaki halkayı en kısa zamanda yenisi ile değiştirmelisiniz.
* Kamış halkalarından misinayı geçirirken: Kamış halkalarından misinayı geçirirken misina elinizden kaydığında geçirmiş olduğunuz halkalardan kurtulur ve hepsinden yeniden geçirmek durumunda kalırsınız. Oysa misinayı iki kat yapıp uçtaki halka kısmını halkalardan geçiriseniz göreceksiniz ki misina halkalardan geri kaçmayacaktır.
*
* Olta elde yürürken: Balık avında bir mevkiden diğerine olta elimizde yürürüz. Bu arada çalılıklarda, taşlık alanda kamışın ucu sık sık engellere takılır ve sorun çıkarır. Hatta yürürken bir dalgınlık anında kamışın ucunun yere yada bir cisme takılması kırılmasına da yol açabilir. Kamışı, ucu arkaya gelecek şekilde taşırsanız, takılma riskini de azaltmış olursunuz. Ayrıca olta elde yamaçta eğime paralel yürürken oltanızı yamaç tarafındaki elinizde değil, diğer elinizde taşıyın. Böylece sendeleme anında refleks gereği elinizi yere yasladığınızda kamışınızı yada makaranızı zemine yada taşlara vurup kırmazsınız.
*
* Kıyıda büyük balık arayanlar için; Derin suda bulunan büyük balıklar bazen sığ sulara doğru hareket ettiklerinde ilk önce kıyıya yakın derin yerlere gelirler, buralarda bir süre takıldıktan sonra daha sığ düzlüklere geçerler. Kıyıya yakın derin yerleri ise, kıyıdaki eğimden belirleyebilirsiniz. Eğer kıyı suya doğru dik bir yamaç içeriyorsa, suyun altında da aynı diklikte devam edecek gibidir. Ve kıyıya yakın derin bölgelerin ve büyük balıkların burada olduğunu tahmin edebilirsiniz.
* Bulanık su hatları: Rüzgarla oluşan dalgalar kıyıya vurdukça kıyıda bulanık bir hat oluşturur. Bu bulanıkta kopup gelen böcek ve benzeri besinlerde olduğundan küçük balıkları kıyıya çeker. Ayrıca bulanık su hatları avcı balıklar içinde uygun pusu yerleridir. Yapay yemleri bu hat boyunca çekerek bu balıkları avlaya bilirsiniz.
* Balık artıkları; Balıklar temizlendikten sonra oluşan artıkları en iyi bertaraf yöntemlerinden biri derin suya bırakmaktır. Su canlıları kısa sürede temizlerler. Bu olmuyorsa toprağa gömmek de mümkün. Temizlemeyi evde yaptıysanız ve hemen çöpe atamıyorsanız, plastik torbada (buzdolabı poşeti) buzdolabının buzluğuna koyabiliriz. Böylece çöp gününe yada saatine kadar kokması önlenmiş olur.
* Bir cihazı, olta makarasını v. b, sökmek durumunda kalırsanız: En büyük sorun minik parçaları düşürmek ve kaybetmek, ya da sökme takma sırasını şaşırmaktır. Eğer bir yapışkan bant taşırsanız, bir çok işlevin yanında, çıkardığınız parçaları bandın üzerine sırayla yapıştırmanıza da yarar.
* Boy çizmesiyle suya düşerseniz: Boy çizmesiyle suya düşerseniz dönüp yüzmeye çalışmayın. Bunun yerine sırt üstü kaykılarak ayaklarınızı akıntının aşağısına doğrultun ve akıntının sizi götürmesine izin verin. Bu arada el ve ayaklarınızla kendinizi kıyıya yönlendirin.
* Ön çalışma: Av mahalline ait harita ve diğer coğrafi bilgileri, önceden incelemek için harcanan zaman, avda kazanılmış zamandır.
* Boşalan sprey deodorant, roll-on, v. b,: Şişelerini atmayın. Bunları kampta kullanabileceğiniz kolonya, sıvı sabun, böcek kovucu, ilaç v. b. koymak için kullanabilirsiniz.
* Kamp ateşinde: Kararmış kap kacak yüzünden her seferinde evden azar işitiyorsanız, kapların altına alüminyum folyadan kap koyarsanız yada kabın dışını folyoyla kaplarsanız bu sorun ortadan kalkar.
* Kampta ve balıkta: Mutlaka yanınıza yedek çorap alın. Doğa sporları ayaklara çok yüklenir. Öğle vakti çorapları değişmek sizi yepyeni biri yapar.
* Eğer ayaklarınız farklı büyüklükteyse: bot alırken büyük ayağa göre alın ve küçük ayağa fazladan çorap giyerek durumu dengeleyin.
* Botlarınızı bağlarken: Bağcıkları botun bilek kısmından dolayıp arkadan bağlayın. Böylece ot veya dikenlerin düğüme musallat olmasını önlemiş olursunuz. Botunuzun bağcıkları sık sık sağda ve solda farklı uzunlukta olup sizi deli ediyorsa, bunu önlemek için bağcıkların ortasına bir düğüm atın ve ayakkabı yada botunuza geçirin. En alt iki delik arasında kalacak ve deliklerden geçmeyecek olan düğüm, bağcıkların sağlı sollu eşit uzunlukta kalmasını sağlayacaktır.
* Buzların çözülmesi: Buzların çözülmesinden sonra en uygun balık avlama zamanı yaklaşık iki hafta sonradır. Bu zamanda yüzeydeki su ısınarak 4 ºC ulaşır ki buda suyun en ağır olduğu sıcaklıktır ve ağırlaşan bu su dibe çökerek dipteki suyu yukarı kaldırır ve bir aktarma oluşur. Bu aktarma sırasında dipteki uyuşuk balıklar da aktifleşir.
* Contalar: Birçok araç ve malzemede, örneğin su geçirmez saatlerde yada fenerlerde su yada hava geçirmezlik sağlamak üzere contalar bulunmaktadır. Ancak bu contalar zamanla kuruyarak çatlar yada gevrekleşir ve görevlerini yerine getiremezler. Bu contaların 3 ila6 ay da bir kaç damla makine yağı ile yağlanmaları ömürlerini uzattığı gibi görevlerini de tam yapmalarını sağlar.
* Keskin bıçak için: Bıçağınızı iyi bilemiş olabilirsiniz. Ancak, daha da iyi olmasını istiyorsanız, bıçağın ağzını cam yada porselen(seramik değil) bir kavanoz veya şişe ağzında daha ince bileyebilesiniz. Farkı daha ilk kullanımda anlayacaksınız.
* Römork çekerken: Teknenizi veya başka bir römorku arabanızın arkasında çekerken, dış aynanızı öyle ayarlayın ki, römorkun tekerleklerini görebilesiniz. Böylece römork tekerleklerinin yada ışıklarının durumunu sürekli gözetim altında bulundurabilirsiniz.
*
* Ev sahibi payı; Bazı avlaklar mülk arazi üzerinde olabilir;yada yörede oturanlar yada köylüler olabilir. Av hasılatınızdan onlara da ikramda bulunmanız hem daha iyi ilişkiler kurmanızı hem de bir dahaki sefere daha iyi karşılanmanızı sağlar.
* Supaplardan çadır kazığı: Çadırı yere sabitlerken, özellikle sert ve taşlı zeminlerde tel kazıklar yere girmez ve eğilirler. Bunu önlemek için tel kazık yerine eski motor supaplarını kullanabilirsiniz. Atık supapları para bile ödemeden alıp kullanabiliriz ve bir çok işlevin yanında sağlam birer çadır kazığı olurlar.
* Tehlikeli atıklar; Kampta terk edilen plastik torbalar, misinalar, sürekli binlerce balığın, kuşun ve yaban hayvanının takılarak ölümüne neden olmaktadır. Bunları koymak için yanınızda çöp torbası bulundurun ve kullanın. Sudan gelmeyen hiçbir şeyi suya atmayın.

Bu şekilde renkli simlerle çapari düzenlemek okyanuslarda avlanan yabancı amatörlerin uzun zamandır kullandığı bir yöntemdir. Hatta daha çok simli iplik yerine plastik parçalar kullanmaktadırlar, bu tür bir çaparide kullanılan iğnelerin resmi kolyoz sayfasında vardır. Eğer tüy kullanılacaksa o takdirde martı, ördek, kaz gibi uçucu su kuşlarının kanatlarındaki veya kuyruklarındaki kalem tüylerden alınan parçalar bağlanır. Kalem tüyden (telek) parça alınmasında çeşitli yollar vardır. Benim kullandığım usulde çaparide kullandığım iğnenin veya bir büyük numarasının ağız açıklığı kadar genişlikte parçalar koparırım; bunu için iğneyi ağız açıklığı tüy ile dolacak şekilde kalem tüye saplar ve ağız içinde kalan kısmı diğer tüylerden ayırır, sonra da ayrılan kısmı telekten sıyırırım. Tüyün boyu o kadar önemli değildir iğneden kısa olmasın yeter, uzun ise iğne boyuna uygun olarak yani tüyün ucu dirseği bir miktar geçecek şekilde bağlanır iğne palası üstünde kalan fazlası kesilir. İstavrit çaparisinde olta 040-050, beden 035, köstekler 020-025 olur; köstek boyları 10-12 santimdir ve üst üste binmemelidirler. İğneler 4-6 numara genelde kalaylı düz iğnelerdir. Simli ipliklerde yapılan çaparilerde siyah iğneler kullanılmaktadır hatta yakın zamanda bazı tüylü çaparilerde de siyah iğne kullanıldığını gördüm. İğnenin renginin verimi etkilemediği kanatindeyim bu nedenle genelde kalaylı iğneli çapari kullansam da siyah iğnelilere de hayır demem. İskandil 80-150 gramdır. İstavrit çaparisi eskiden 15-20 iğneli olurdu, ama kullanım zorluğu nedeni ile son zamanlarda daha yaygın olarak 10 iğneli çapariler neredeyse standard hale gelmiştir.

Çapariler yapılırken şunlara dikkat etmeliyiz.

a) çaparinin kollarının hepsi aynı boyda olmalı.

b) Çapari iğneleri hep aynı cins olmalı.

c) Köstek ve kollar aynı çap misinadan olmalı.

d) İğneye takılan tüylerin boyutları aynı olmalı.

e) Tüy renkleri gündüz koyu renkli kullanılsa da hava karamaya başladığı zaman beyaz ve parlak renkli tüylerle yapılanlar kullanılmalı.

f) Eğer teknenin müsait değilse çaparinin toplam boyu (fırdöndüden kurşuna kadar) en fazla kolunuzu kaldırdığınızda el ucunuza kadar olmalı.

g) Çapari kurşununun ağırlığı yakalanmak istenen balığın iriliğine göre arttırılıp eksiltilir. Gerektiğinden hafif ağırlık kullanılırsa balık takımı istediği gibi savurabileceğinden takımın bir anda karışması büyük bir ihtimaldir. Fazla ağır kurşun kullanılması halinde balığın saldırıp kapma hızını veya bulunduğu derinliği hızla geçme olasılığı olduğundan buna da dikkat edilmesi gerekir.

h) Çaparilerde tüy kullanılacaksa su kuşlarının (martı, kaz gibi) tüylerinden yapılmalıdır. Bu tür hayvanların tüyleri yağlı olduğu için çabuk bozulmazlar. Bu hayvanların kanat altı ve kanadın gövde tarafında kalan tüyler en yağlı olanları olduğu için bunlar tercih edilir. Büyük olan kanat üstü tüylerinin telleri kalın ve sert olduğu için dalgalanma kabiliyeti az olur. Bu yüzden tercih edilmemelidir. Kullanılan tüyler ne çok sert nede çok yumuşak olmalıdır.

Palamut veya torik çaparisi bu hayvanların koltuk altındaki kısa, pamuk gibi bol havlı tüyleri bütün olarak kullanılarak yapılır.

Çaparilerde tüyün haricinde parlak simli iplikler veya ipek beyaz iplikler kullanılabilir. Simli iplik ince çapari için yaklaşık 10 kat kadar katlandığı zaman ideal kalınlığa gelmiş olur. Beyaz ipek, sim, kırmızı ibrişim, fosforlu boncuk, fosforlu oje veya fosforlu boya kombinasyonları ile yapılan çaparilerden iyi netice alma olasılığımız çok yüksektir.

Çapari; beden, kasa, köstek, köstek ucunda iğne ve iğneye bağlanmış Hindi, Horoz, Kaz, Ördek, Martı gibi kuş ve kümes hayvanlarının kuyruk, kanat veya göğüs tüylerinden bir parça ve/veya tutamdan meydana gelir. Çapari iğnelerine yem takılmaz çünkü yukarıda belirtildiği gibi; kösteğin ucunda yer alan iğne ve tüy, hareket halinde küçük bir balık izlenimi verir, hatta iğnelerin çokluğu da göz önüne alındığında bir balık sürüsü izlenimi oluşur.
Çapariler, 12 iğneden 75-100 iğneye kadar donatılır. Beden ile köstek misina kalınlıkları da 0.15mm den 150mm ye kadar değişiklik gösterir.
Kullanılacak çaparinin incelik veya kalınlığı, iğne cinsi ve büyüklüğü, iğne sayısı, köstek uzunlukları tutulacak balığın cinsine, mevsime ve tutulacak derinliğe göre değişik varyasyonlar gösterir.

ÇAPARİ YAPIMI

Misina köstek yapılmak üzere belirli uzunluklarda kesilir. Kesilen parçaların her iki ucuna düğüm atılır. Uçları düğümlenmiş bu parçaların bir ucuna iğne, kırmızı veya bordo renkli ibrişimle 3 defa ilmek yapılarak bağlanır ve bu iğne ile bağlanmış kösteğe de bir parça veya tutam tüy parçası aynı ibrişimin devamı ile eklenerek, 5-6 defa ibrişim kendi üzerine ilmek yapılarak boş ucu çekilmek sureti ile düğümsüz bağlanarak ve artık kısımlar ufak bir makas ile temizlenerek köstek tamamlanmış olur.
Bedene donatılacak köstek sayısına bağlı olarak (köstek sayısı x köstek uzunluğu + kasa ve fırdöndü payı) bir miktar misina hazırlanır.
İlk önce bu misinanın bir ucuna iskandil takılmak üzere bir kasa yapılır. Kasa, beden ucunu 8-10 cm uzunluğunda çift kat yapılarak, düğümlemek ve en uç kısmını da bir arada tutmak üzere (iskandil gözünden kolay geçsin diye) tekrar düğümlenmesi ile yapılır. Kasa yapılan ucu sabit bir yere takılır ve bedene ardı sıra düğümler yapılarak köstekler bu düğümlerin arasına teker teker dizilir. Torik, Palamut, dip çaparisinde köstekler bedene, bedenin düğüm yapılması ile değil, kösteğin bedene kazık bağı ile bağlanması sonucu donatılır.
Bedene dizilen kösteklerin birbirlerinden açıklıkları yaklaşık bir köstek boyunda olur. Çaparinin donatılması bitince bedenin ucu düğümlenir ve istif edilir.
İstif etme, kösteklerin sol elin işaret ve orta parmağı arasında sıkıştırılıp bir araya getirilmesi ve köstekler arasındaki beden kısmının ufak bir kangal yapılması şeklinde olur.
Toplanan çapari bir defterin arasında saklanır. Çapari açıkta kaldığında iğneleri her yere takılacağından kolayca dolaşır.

İstavrit çaparisi:

İstavrit çaparisinin tipi mevsime, balığın dipte, kanalda veya su seviyesine yakın bulunduğu zamanlarda, az veya çok olduğu hallerde; inceliği, kalınlığı , köstek boyları, iğne tipleri olarak değişiklikler gösterir.
Kışın kullanılacak çapari; İstavrit derin sularda veya kanalda olup bol bulunduğu zamanlarda kullanılacak çaparinin beden kalınlığı 0.30-0.35mm misinadan, köstekler ise 0.35mm misinadan olmalıdır. Köstekler tercihan kısa yapılır. Köstek uzunluğu iğne boyu hariç 12cm kadardır. Kış çaparisinde iğne beyaz, kalaylı, düz 4-5 numaradır. Kösteklerin birbirinden açıklığı iğne boyu dahil olduğu halde bir köstek boyu kadardır. İğneye beyaz ve tekir tüy karışık olarak kullanılır köstek adedi 10-25 arası değişebilir.
İstavrit su seviyesine yakın, bol ve/veya başka balıklarla karışık (Çinakop, kolyoz veya uskumru) bulunduğu zamanlarda da bu tip çapari kullanılabilir.
İstavrit az olduğu zamanlarda daha ince takım kullanmak gerekir. Böyle zamanlarda beden 0.10-0.20mm, köstek de en fazla 0.25mm olmalıdır. Köstekler biraz daha uzun tutularak iğne boyu hariç 15-17 cm olur. İğne siyah sinek iğnesi veya beyaz 4-5 numara iğnedir. Köstekler 15-25 adet olarak donatılır. Tüyler beyaz renkte olursa çapari daha avcı olur.
Yaz çaparisi ise, beden 0.25mm misinadan, köstekler de 0.20-0.25mm misinadan yapılır. Köstek uzunluğu iğne boyu hariç 12-13cm dir. İğne 6 numara siyah sinek veya beyaz kalaylı veya krom iğnedir. İğnelere daima beyaz tüy takılır. Köstek adedi 5-25 adet arası olabilir.

Uskumru çaparisi:

Beden kalınlığı 0.30-0.35mm misinadan, köstekler de 0.25-0.30mm misinadan yapılır. Köstek uzunluğu iğne boyu hariç 13-15cm dir. 2-3 numara beyaz kalaylı iğne kullanılır. İğnelere daima pas rengi kırçıllı hindi tüyü takılır. Köstek adedi 5-25 adet arası olabilir.

Kolyoz çaparisi:

Kolyoz uskumruya nazaran daha hırçın bir balık olduğundan (keçi, koyun farkı gibi) çaparisi de uskumru çaparisinden biraz daha kalın tutulur. Beden 0.35-0.40mm misinadan, köstekler ise 0.30-0.35mm misinadan yapılır. İğnesi beyaz kalaylı 3 numaradır. Tüy beyaz veya kırçıllı olmalıdır. Çapari donatılırken, bir kırçıllı, bir beyaz donatılırsa daha avcı olur.

Çinekop çaparisi:

Çinekop derin sularda veya kanalda olduğu zamanlarda kullanılacak çaparinin beden kalınlığı 0.30-0.35mm misinadan, köstekler ise 0.35mm misinadan olmalıdır. Köstekler tercihan kısa yapılır. Uzunluğu iğne boyu hariç 12cm kadardır. İğne numarası beyaz, kalaylı, düz 4-5 numaradır. Kösteklerin birbirinden açıklığı iğne boyu dahil olduğu halde bir köstek boyu kadardır. İğneye beyaz ve tekir tüy karışık olarak kullanılır köstek adedi 10-25 arası değişebilir.
Çinekop su seviyesine yakın bulunduğu zamanlarda da bu tip çapari kullanılabilir.
Çinekopun az olduğu zamanlarda daha ince ve uzun köstekli takım kullanmak gerekir. Böyle zamanlarda beden 0.25-0.30mm, köstek de en fazla 0.25mm olmalıdır. Köstekler biraz daha uzun tutularak iğne boyu hariç 20 cm olur. İğne beyaz 4-5 numara iğnedir. Köstekler 15-25 adet olarak donatılır. Tüyler sarımsı horoz boyun tüyleri olursa çapari daha avcı olur.

Palamut çaparisi:

Palamutlar vonoz (yavru-çingene palamutu) halinde iken çaparinin bedeni 0.70-0.80mm misinadan yapılır. Köstekler 0.40-0.45mm misinadır. Köstekler iğne boyu hariç 25cm olmalıdır. Balık lava (çok bol) olduğu zamanlarda kolaylık için 15cm kısa köstek kullanılır. İğneler 9-10 numara beyaz kalaylı iğnedir. İğnelere beyaz martı tüyü veya kırmızı horoz boyun tüyleri bağlanır. Köstekler bedene kazık bağı ile bağlanır. Bedene dizilen kösteklerin açıklığı, bir köstek boyundan iğne boyu dahil 2-3cm daha uzundur. Köstekler en az 25 en çok 100 adet olarak donatılır.
Palamutlar normal hale gelince çapariyi daha sağlam bir hale getirmek lazımdır. Bunun için beden 0.80-.1.00mm misinadan yapılır. Köstekler 0.50mm misinadan yapılır, İğne beyaz kalaylı 8 numara iğnedir. Tüyleri martı, kaz, kırmızı-beyaz horoz boyun tüyüdür. Köstekler bedene iğne dahil bir köstek boyu aralıklarla donatılırlar. Köstekler en az 25 en çok 75 adet olarak donatılırlar.

Torik çaparisi:

Torik çaparisinin bedeni 1.00-1.20mm misinadan köstekleri de 0.80-0.90mm misinadan yapılır. Köstek boyları iğne hariç 25cm uzunluğunda ve uçları çift düğümlü olur. Torik çaparisinin iğneleri 5 -6 numara beyaz kalaylı iğnedir. Tüyler tecihan kızıl kaz veya kırmızı horoz tüyünden olmalıdır. Köstekler donatılırken birbirlerinden açıklıkları köstek boyundan (iğne dahil) 8-10cm daha fazla olmalıdır. Köstekler bedene çift kazık bağı ile tespit edilirler. Köstekler en az 25 en çok 50 adet olarak donatılır.

Sardalya çaparisi:

Beden kalınlığı 0.20-0.25mm misinadan, köstekler ise 0.15-0.20mm misinadan yapılır. Köstek uzunluğu, iğne boyu hariç 11-12cm dir. İğneler çapraz 8-9 numara beyaz kalaylı iğnedir. Köstek adedi 25-35 olup tüyler beyaz, hindi,tavuk veya martının kanat veya kuyruk tüyleridir.

ÇAPARİ İLE AVCILIK

Çapari ile istavrit avcılığı:

İstavrit, Karadeniz, Boğazlar ve Marmara denizinde hangi sahalarda bulunursa, o yörede çapari ile her vakit av verir. Avcılığı, özellikle balığın bol olduğu zamanlarda çok zevklidir. Yemeklik olarak avlamanın yanısıra, kıymetli bir yem balığı olmasından dolayı, yemlik olarak da avlanır. Çaparinin olta kısmı 0.50-0.60mm misinadan olmalıdır. Tekne ile balığın bulunduğu sahaya varıldığında, sulara (akıntıya) ve hava şartlarına bağlı olarak, balık sığ suda ise 250-300gr, derin suda dipli ise 350-400gr bir iskandil takılarak denize indirilir.
Avcı kolunu bir aşağı, bir yukarı indirip kaldırmak sureti ile çapari hareket ettirilir. Çaparinin bu şekilde sallanması balıklara, hareket halindeki balık yavruları izlenimi verir. İstavritler çapariye gelmeye başladıklarında hemen çekip yukarı alınmaz, belirli bir süre, fakat bu sefer daha evvelki hareketten daha yavaş ve uzun, birkaç defa bir iki kulaç çekip bırakmak sureti ile sallamaya devam edilir. Böyle yapıldığı takdirde boş kalan iğnelere de balıkların yakalanması sağlanır. Olta süratle çekilerek çaparideki balıklar süratle ayıklanır ve çapari denize sallanarak ava devam edilir.

Çapari ile Uskumru avcılığı:

Aynen istavrit avcılığı gibidir.

Çapari ile Kolyoz avcılığı:

Boğazlar, Marmara denizi ve Ege denizinde yapılır. Kolyoz avcılığı da İstavrit ve Uskumru avcılığı gibi ise de, çapari sallanırken kolyoz gelince Uskumru ve İstavritte olduğu gibi sallamaya devam etmeyip çapariyi yavaş yavaş yukarıya çekmek gerekir. Bu çekiş esnasında Kolyozlar çapariye yetişip iğnelere dolmaya başlarlar. Eğer sallamaya devam edilecek olursa Kolyozlar çapariyi dolaştırırlar.

Çapari ile Palamut – Torik avcılığı:

Palamutlar gerek vonoz ve gerekse normal boyda iken Karadeniz’de, Marmara denizinde, İstanbul Boğazı çevresinde ve içinde su seviyesine yakın seyrederken çapari ile av verirler. Avcılığı Ağustos ayı başından itibaren Kasım ortalarına kadar devam eder. Bu mahallerde içten veya dıştan takma deniz motorları veyahut büyükçe balıkçı tekneleri ile avlanırlar. Balığın av verdiği sahaya varılınca balığın ve suların durumuna göre 200-750gr arası bir iskandil 1.50mm olta ve çapari arasında bulunan büyük üçlü fırdöndünün alt gözüne, kısa bir bağla bağlanır. Kasnağa sarılı çaparinin iskandil kasasına da 100-250gr bir ufak iskandil takılarak kasnaktan denize salınır.
Çapari tamamen denize salınınca boşta kalan ucu fırdöndünün diğer gözüne bağlanır ve 25-35 kulaç denize salınarak tekne 3-4 mil/saat süratle seyrettirilerek çapari gezdirilir. Söz konusu seyir sırasında oynak (balıkların su seviyesinde yem peşinde ve/veya diğer balıklardan kaçmak amacı ile zıplaması) gözlendiğinde hemen o mahale süratle gidilmesi gerekir.
Palamutlar genelde sürüler halinde akış yaptıklarından, çapariye tesadüf edince hemen saldırırlar. 10-15 saniyelik bir zamanda 75 iğnelik bir çaparinin iğne iğneye dolduğu olur. Palamutlar çapariye takılmaya başlayınca teknenin hızını kesmeyip harekete devam edip çapariye daha fazla balığın takılmasını sağlamak gerekir. Bu hareket esnasında, balıkların çapariye yaptıkları ağırlık iyi tartılarak, çaparinin patlatılmaması gerekir. Çapari dolunca suların ve/veya rüzgarın etkisi ile teknenin akma durumuna göre tekne aykırılanarak çapari yavaş yavaş teknenin iki yanındaki tutamaklara tekne eni boyunca sarılarak toplanır ve balıklar ayıklanır. Çapari tekrar denize salınarak ava devam edilir